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地鐵限界檢測裝置,帶測量數據和圖形

簡要描述:

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數據和圖形裝置采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進技術,對隧道及設備、高架、地面、車輛段等進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區的設備限界(如站臺設施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等),以確保車輛運行的安全。

更新時間:2021-03-13型號:HYXJ-2D廠商性質:生產廠家瀏覽次數:3901

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數據和圖形 限界檢測裝置 地鐵設備限界、站臺、接觸網檢測

    由于鐵路新技術裝配日益增多,車輛的振動加大,山體滑坡、建筑固件的松動、熱脹冷縮導致的建筑物變形,隧道內、高架和地面的建筑限界必須進行經常性測試,以便發現安全隱患,及時整修。目前我國鐵路限界主要靠施工驗收時測量核實,人工確認,優于隧道內建筑設備限界具有突發性、變化性的特點,傳統方式已不能滿足實際工作的需要。
    HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數據和圖形裝置采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進技術,對隧道及設備、高架、地面、車輛段等進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區的設備限界(如站臺設施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等),以確保車輛運行的安全。
     安裝有地鐵限界檢測裝置的軌道車低速行駛,系統自動進行實時全斷面式掃描,并將掃描結果與預先保存在數據庫內的標準限界數據(包含曲線加寬數據)進行比較,如果有設備侵入限界,則聲光報警,并將超限點記錄在數據庫中方便查看,同時檢測的結果予以保存。智能化、自動化程度高,可擴充性好,測量精度高,提高了現場檢測效率。而且設備結構簡單,模塊化設計,方便后期維護。


技術特點
1.一體式集成探頭。集激光識別處理技術、高性能控制系統于一體,模塊化設計,儀器小巧,方便拆卸、安裝及維修。
2.實時測量并顯示直線段、曲線段的剛性接觸網導高和拉出值(高架等露天環境需晚上測量)。
3.一次測量即可獲得整個截面限界圖形和數據,測量數據和實際標準限界實時比較,自動計算超*,如有超限則報警并標注超限位置、超限數值等,并將超限點記錄在數據庫中方便查看。
4.儀器采用全激光自動識別測量,適用于國內所有的隧道、高架、地面檢測,不需對儀器進行調整改動,可在不同的施工點循環使用,測量時放置在軌道車上,不測量時取走。
5.儀器防水防塵,充分考慮隧道內復雜環境;通訊線纜采用防屏蔽措施,保證數據的準確穩定。
6.安裝方式靈活多樣,平板車、手推式小車、軌道車等。

技術參數
移動速度要求:≤8km/h(其他可選)
儀器載體:平板車、軌道車、手推式小車等
水平和垂直測量范圍:±3000mm  精度:≤±5mm
接觸網測量精度:≤±5mm
小測量間隔:20cm(可設置)
里程測量范圍:0-9999km(選配)
精度:≤±1‰
接觸網:導高和拉出值實時測量并顯示
操作軟件:hydcrack4.4XJ-2D軟件系統(內置標準設備限界數據并可編輯、修改、錄入及曲線加寬計算,測量數據自動和標準數據進行比較,軟件頁面實時顯示隧道輪廓、測量數據、標準限界輪廓、超限情況及隧道內接觸網導高拉出值、里程數據等)
防護等級:IP65
工作溫度:-15~50℃
環境溫度:-20℃~60℃
相對濕度:≤90%
重量:≤15kg

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